结构在优化战略正转型

2020-04-10 14:23

　　刘乐介绍，近年来，在船舶市场总体不景气的情况下，武船瞄准国家公务船和商用工作船的巨大市场需求，加大研发力度。公司建造的“海巡01”大型巡航救助船成为我国海事执法第一舰；“科学号”科考船舶圆满完成远洋考察任务，各项性能指标“超越顾客期望”；深潜水工作母船成为我国深海作业的先驱者。“武船已经成为国家公务船建造的主力军，这为企业赢得了空前的发展机遇。”刘乐说。

　　站在武船总部大楼上，身披橘红色外衣的鹦鹉洲长江大桥与黄鹤楼、武汉长江大桥等相映生辉。这座世界首个主缆连续的三塔四跨悬索桥，就是武船的最新力作。

　　武船战略发展部部长孙宁告诉记者，武船充分发挥在钢结构建造方面的优势，自上世纪80年代起，从人行天桥到各类跨江、跨海、跨谷大桥，从国内到国外，已先后建造了140余座特大型钢结构桥梁，目前在大型桥梁装备市场占有率达30%以上。其中，武船承接的港珠澳大桥钢结构项目，合同金额超过24亿元，是中船重工集团迄今最大的单笔非船制造项目。

　　 “依托造船企业高端装备制造优势，实现战略转型的空间很大。”孙宁对记者说，通过延伸产业链，武船已形成军工、军贸、海工和大型船舶、中小型船舶、桥梁装备、建筑钢结构、能源装备、特种成套设备、物资贸易和物流服务等九大板块的合理布局。

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